O número de pessoas que dirigem para fins da empresa mortas ou gravemente feridas em acidentes de viação permaneceu estável na última década, com especialistas pedindo ação a ser tomada para resolver o problema .
Em 2009, houve 5.442 acidentes principais e fatais na Grã -Bretanha envolvendo motoristas da empresa – em 2018 esse número subiu para 5.506. No mesmo período, o número de colisões envolvendo motoristas no trabalho também permaneceu estático em torno de um em cada quatro.
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• Auto -estrada acide em um quinto
Em um white paper intitulado “O papel dos motoristas da empresa”, o IAM Roadsmart (anteriormente o Instituto de Motoristas Avançados) pediu ao executivo de saúde e segurança, motoristas, empregadores, governo e polícia a fazer muito mais para resolver isso.
A IAM também conduziu uma pesquisa de empregadores e funcionários, que revelou 49 % dos primeiros, espera que seus funcionários atendam seu telefone celular a qualquer momento, inclusive enquanto atrás do volante. Cerca de seis por cento sentiram que a opinião difícil era um lugar seguro para eles pararem e atenderem.
Dos funcionários questionados, 13 % de carro do trabalho e, desses, 17 % disseram que estavam envolvidos em um acidente de carro ao receber um telefonema de um colega.
Neil Greig, diretor de política e pesquisa da IAM Roadsmart, diz no relatório: ““ Os empregadores precisam fazer muito mais para impulsionar as mudanças pela força de trabalho e assumir suas responsabilidades para manter a equipe segura, principalmente quando estão ao volante para o volante para o negócio.”
Outra questão destacada no relatório é a “frota cinza” dos funcionários que usam seus próprios carros particulares para viagens relacionadas ao trabalho. Iam ressalta que os empregadores precisam assumir a responsabilidade pela saúde e segurança desses trabalhadores.
• Muitas estradas prejudiciais da Grã -Bretanha revelaram
Nesse assunto, Tony Greenidge, diretor de desenvolvimento da empresa da IAM Roadsmart, disse: “O centavo não caiu para inúmeras organizações de que sua responsabilidade por um motorista de frota cinza é exatamente o mesmo que para um motorista de carro da empresa”.
“Se as empresas esperam que seus funcionários usem seus próprios carros para viagens de empresa, elas devem garantir que estão fazendo isso com segurança e com diretrizes adequadas, se quiserem permanecer dentro da lei”.
Você acha que nossas estradas estão ficando muito mais perigosas? Deixe-nos saber nos comentários abaixo…