Os ecológicos lindamente bem cuidados, bem como fairways do programa de golfe de Pebble Beach, estão um mundo longe da agitação e da agitação das estradas do Reino Unido, bem como ruas – assim como ainda havia muito o que anotar no evento de veículo tradicional americano no final da semana passada.
A BMW nos forneceu o novo Z4 em forma de produção, enquanto a Audi e a Mercedes pareciam mais adiante com carros de ideias totalmente elétricas. A Jaguar também se juntou, expondo que seu tipo eletrônico elétrico será oferecido a clientes a partir do próximo ano, a um custo estimado de forma conservadora ao norte de £ 300.000.
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• E-TYPE ELÉTRICO JAGUAR para entrar em produção
No entanto, a empresa britânica não está prestes a parar por aí. Seus engenheiros estão trabalhando em um substituto de motor intermediário para o veículo esportivo contemporâneo do tipo F-um veículo que integrará um trem de força híbrido e, potencialmente, eletrificação completa.
Esses são tempos importantes no mercado de veículos que se conectam, com uma aterrissagem para presumir gerenciamento do terreno moral e, entre os fabricantes premium, o cenário de “rival credível de Tesla”. A Jaguar está bem na vanguarda dessa corrida, é claro, com nosso veículo do ano de 2018, o I-Pace, acumulando pedidos antes das chegadas em 2019 do e-tron da Audi, bem como a Mercedes Eq C.
O que a Jaguar precisa fazer agora é desenvolver no momento do I-Pace, além de fornecer um forte impulso para eletrificar o restante de seu alcance, preenchendo o espaço entre o SUV, bem como o que o F-Fype se tornar.
O processo deve começar, achamos que, com uma próxima geração completamente elétrica do XJ, levando a limusine nos próximos 50 anos. Oferecer uma corrida ecológica em um tipo eletrônico tradicional é uma coisa. No entanto, um veículo sofisticado com a capacidade de deslizar silenciosamente em torno dos centros das cidades seria ainda mais uma declaração.
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