Volkswagen revelou que ele se baseará na experiência de sua divisão de automobilismo para desenvolver um trem de força para o próximo ID.3 R Electric Hot Hatchback. A marca aplicará o conhecimento adquirido no projeto ID.R Racer para projetar uma célula adequada para uso em seus carros de estrada de alto desempenho.
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No final do ano passado, a Volkswagen confirmou que estava “considerando ativamente” uma variante de alto desempenho do ID.3. Quando chegar, ele será baseado na mesma plataforma MEB que a escotilha elétrica de emissão padrão, mas apresentará um trem de força elétrico mais potente, apoiado por uma bateria desenvolvida interna mais poderosa.
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Falando na corrida de gelo GP em Zell Am See, Áustria, o chefe da Volkswagen, Jost Capito, disse: “Acredito que nossos caras do automobilismo fazendo suas próprias baterias internamente são uma grande vantagem que temos; As marcas que competem em séries como a Fórmula E recebem uma bateria convencional. Mas não se trata apenas da bateria – é assim que a bateria é executada e como elas obtêm energia para os motores.
“É fácil obter a potência de um motor elétrico para o nível que você deseja-por isso são baterias, gerenciamento de bateria e resfriamento que serão os grandes diferenciantes quando se trata de carros de estrada elétrica de alto desempenho”.