O lote atual de resultados do Euro NCAP está dentro, e são boas notícias para os motoristas avaliarem a nova Discovery Land Rover, Audi Q5 ou Toyota C-HR-Todos os três alcançaram classificações de cinco estrelas em testes recentes.
A pontuação máxima do novo Discovery não foi impecável, com o airbag motorista no fundo do teste de deslocamento frontal e a porta do motorista ficando destacada no exame de barreira lateral.
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• Carros mais seguros à venda 2017
Um porão dos superminis de 2017 também passaram pelo Manggle, com a nova Citroen C3 emergindo com uma classificação de quatro estrelas-perdendo por pouco em uma pontuação de cinco estrelas devido à falha pouco do limiar na proteção de pedestres.
Juntamente com o novo C3, o Fiat 500 foi verificado de novo, embora o elegante Supermini esteja começando a mostrar sua idade em termos de segurança. Primeiro, o EURO NCAP, em 2007, os 500-depois um carro novo-recebeu uma classificação de ocupantes adultos de cinco estrelas. Apesar de receber um facelift no ano passado, os 500 atualizados agora caem para três estrelas no geral nos mais recentes testes mais difíceis, com uma pontuação de 66 % para a segurança dos ocupantes de adultos.
O teste anterior do Euro NCAP dos anos 500 ocorreu nas antigas regras antes de 2009, e o próprio Euro NCAP enfatiza que comparar resultados antigos com o novo é injusto. O novo sistema de pontuação coloca muito mais ênfase em equipamentos de segurança padrão, como frenagem de emergência autônoma, enquanto uma segunda classificação para carros com pacotes de segurança opcional também é publicada sempre que possível.
• O que é o Euro NCAP?
Juntando -se ao novo C3 e ao 500 atualizado, o novo KA+ da Ford passou pelos testes do Euro NCAP. Apesar de ser um carro novo, ele obtém uma pontuação medíocre de três estrelas com equipamentos de segurança padrão. Não é incomum, considerando que o KA+ foi construído com um baixo preço inicial em mente.
De acordo com o secretário-geral do Euro NCAP, Michiel Van Ratingen, “os consumidores podem estar melhor esperando o novo 500 e a esperança de que a Fiat aproveite a oportunidade para oferecer um automóvel que compete em segurança com seus concorrentes, pois o original fez 10 anos atrás. Infelizmente, as grandes esperanças do segmento são esmagadas pela Ford, lançando um novo KA+ com desempenho medíocre de segurança. ”
Em uma nota muito mais positiva, o novo C3 “mostra que uma classificação respeitável é alcançável também para superminis”.
Os novos testes do Euro NCAP levariam você a gastar muito mais em equipamentos de segurança padrão se você tivesse um carro novo? Deixe-nos saber nos comentários.