, seguindo o quente após a estréia do Ford Focus St Hatch, foram reveladas imagens da propriedade St Estate.
O Focus St Estate leva uma técnica de desempenho semelhante à escotilha convencional, embora com o benefício de uma bota de 608 litros. Do ponto de vista do estilo, as mudanças nas costas são bastante sutis: há um spoiler traseiro maior e o design do para-choque é muito parecido com o item encontrado nos modelos ST-line, mas recebe dois tubos de cauda grandes em ambos os lados de um difusor simulado.
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Em outros lugares, a propriedade é tratada com atualizações mais rápidas semelhantes ao hatchback. De frente, recebe uma grade de favo de mel com grande barragem de ar abaixo, e as dez rodas de liga leves de dez raio são o mesmo design.
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Assim como na Hatch St, a propriedade ST monta 10 mm abaixo do restante da faixa de foco, enquanto os amortecedores são 20 % mais firmes na frente e 13 % na parte de trás. Um rack de direção mais rápido, pneus Michelin Pilot Sport 4S e um diferencial de deslizamento eletrônico limitado completam as mudanças no chassi.
Sob o capô, há dois motores para escolher. Os fãs de desempenho estarão muito interessados na unidade de quatro cilindros turbo de 2,3 litros, o que torna muito mais 276bhp a 29bhp do que o carro de saída – e 420nm de torque. O peso extra da propriedade em relação à escotilha contornou um pouco o tempo de 0 a 62 mph, caindo um décimo a 5,8 segundos.
Um motor a diesel fornecerá uma opção muito mais amigável para o bik. Com 187bhp e 360Nm de torque, a unidade de 2,0 litros é o diesel mais poderoso já instalado em foco e abrange o sprint de 0 a 62 mph em 7,7 segundos. A gasolina está disponível com uma opção de caixas de câmbio automáticas de seis velocidades ou de sete velocidades, enquanto o diesel é apenas manual.
O novo Focus St Estate terá um preço de £ 30.595 para o diesel e £ 33.095 para a gasolina quando estiver à venda neste verão – cada um £ 1.100 muito mais do que a Hatch ST equivalente.
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